KINERJA RUAS JALAN BUKITINGGI – PADANG KM 12 (STUDI KASUS: PASAR KOTO BARU)
DOI:
https://doi.org/10.24036/asce.v6i4.1411Keywords:
Volume Lalu Lintas, Tingkat Pelayanan, Traffic CounterAbstract
Ruas Jalan Bukittinggi–Padang merupakan koridor transportasi penting yang mendukung kegiatan perekonomian, khususnya sektor perdagangan. Namun demikian, kinerja ruas jalan ini kerap terganggu oleh kemacetan yang dipicu oleh aktivitas pasar, seperti pemanfaatan badan jalan untuk kegiatan berdagang dan parkir kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja lalu lintas pada Ruas Jalan Bukittinggi–Padang KM 12. Tahapan penelitian diawali dengan pelaksanaan survei langsung di lapangan menggunakan traffic counter untuk memperoleh data volume lalu lintas, yang selanjutnya dilengkapi dengan kajian pustaka sebagai data pendukung. Data hasil survei kemudian diolah dan dianalisis guna menentukan tingkat pelayanan ruas jalan. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi lalu lintas terpadat terjadi pada hari Senin dengan volume sebesar 1.043 skr/jam, nilai derajat kejenuhan 0,46, dan tingkat pelayanan C. Sementara itu, pada hari Minggu tercatat volume lalu lintas sebesar 621,7 skr/jam dengan derajat kejenuhan 0,27 dan tingkat pelayanan B, serta pada hari Sabtu sebesar 587,6 skr/jam dengan derajat kejenuhan 0,26 dan tingkat pelayanan B. Temuan penelitian ini menggambarkan kondisi lalu lintas eksisting yang dapat dijadikan dasar dalam upaya evaluasi serta peningkatan kinerja ruas Jalan Bukittinggi–Padang.
References
Ali, M. I., & Abidin, M. R. (2018). Pengaruh kepadatan penduduk terhadap intensitas kemacetan lalu lintas di Kecamatan Rappocini Makassar.
Amin, M. C. (2017). Faktor-faktor yang Mempengaruhi Pertumbuhan Kendaraan Bermotor Roda Dua di Kota Pekanbaru. JOM Fekon, Vol.04 No.1, 1106–1120.
BPS. (2023). Badan Pusat Statistik.
Desra Ilham, A. (2020). Studi Analisis Kinerja Ruas Jalan Dengan Metoda PKJI 2014 (Studi Kasus: Ruas Jalan Raya Padang-Bukittinggi Km 20-Km 33).
Direktorat Jenderal Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).
Furgani, F. (2022). Analisis Kinerja Ruas Jalan Berdasarkan Pertumbuhan Lalu Lintas dan Kapasitas Jalan Menggunakan PKJI 2014 (Studi Kasus: Jalan Raya Kapas Panji, Pasar Padang Luar Kabupaten Agam). Tugas Akhir.
Haryadi. (2017). Kumpulan Bahan Kuliah.
Hidayati, R., Widodo, S., & Sumiyattinah. (2018). Penggunaan Software Vissim Untuk Analisa Simpang Bersinyal (Studi Kasus: JL. Sultan Hamid – JL. Tanjung Raya I – JL. Perintis Kemerdekaan – JL. Tanjung Raya II Pontianak).
Munawar, A. (2014). Penggunaan Software Vissim Untuk Analisis Simpang Bersinyal (Studi Kasus Simpang Mirota Kampus Terban Yogyakarta).
Perhubungan, M. (2006). Peraturan Mentri Perhubungan-KM 14 Tahun 2006. PKJI. (2014). Kapasitas Jalan Luar Kota.
Poei, E. P., & Dwijoko Ansusanto, J. (2016). Perilaku Berlalu Lintas Yang Mendukung Keselamatan Di Jalan Raya (Vol. 14, Issue 1).
Putri, I. (2022). Analisis Kinerja Ruas Jalan Siaran Perumnas Sako kota Palembang dengan Metode PKJI 2014. Skripsi.
Rahadiyan, A. P. (2018). Analisis Antrian dan Tundaan Kendaraan pada Simpang Tiga Bersinyal Jl. Raya Pekayon. Skripsi.
UU No. 38. (2004). Tentang Jalan.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in JASCE.
The author holds the copyright of the submitted and published articles, with the understanding that articles are disseminated under the Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0.
The editor team is entitled to do the editing in accordance with the guidelines writing or template in the JASCE.
